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该大桥主塔造型复杂，线型控制难度大，再加上昼夜温差影响，大体积混凝土的温度控制要求变高，传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍，项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统，结合混凝土智能温控系统，实现塔柱复杂结构施工的精细化控制，提升数字化管理能力。

记者在现场看到，黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内，下游紧邻沙坡头景区，环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究，通过在施工区域设置双层钢板桩围堰，并在围堰内填土筑岛，形成‘C’字型封闭施工空间，使桩基从水上作业转为陆上作业，减轻了对黄河生态环境影响的同时，还加快了施工速度。”邓文表示。

🏆（撰稿：庄晨进）

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    • 鲁辉仪🥏LV6六年级
      2楼
      八年瞒报五起安全事故，怎么敢？怎么能？➮
      2024/07/24   来自丹东
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    • 🍧荀风建LV2大学四年级
      3楼
      “外卖+”开启行业发展新业态🎩
      2024/07/24   来自福州
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    • 欧阳亮苑🏺LV4幼儿园
      4楼
      人物专访丨斯泰必鲁斯中国区总裁（CEO）倪...⬜
      2024/07/24   来自内江
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    • 鲁媚子LV8大学三年级
      5楼
      航嘉亮相第十二届中国（西部）电子信息博览...✛
      2024/07/24   来自广州
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    • 虞滢栋🔙🎁LV4大学三年级
      6楼
      北京北京中考今日开考，10.95万名考生开写青春答卷🎿
      2024/07/24   来自高邮
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    • 梁秀坚LV8大学四年级
      7楼
      京台青年生活节为两岸青年架起沟通桥梁👆
      2024/07/24   来自项城
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